。作为国民级SUV的宋pro车型，受到吉利银河EM-i的围追阻截的影响，宋pro dmi5.0还没捂热就被迫以官补和店降等方式在店端能谈1万到2万左右的优惠，所以在这次智能化的迭代中，宋pro智驾版可完全看作是版本之子，加量不加价的升级让这款车的性价比更是拉升到了极致——预售价比宋pro dmi5.0 第二代2025版预售时还

  现在新能源汽车迭代速度很快，唐dmi 2025款从2024年10月份到两周前“智驾平权”总计寿命周期居然只有不到4个月，这次智驾平权对众多购买的人是好事，但是频率逐渐加快的版本迭代对于已经先下手购车的消费者并不公平，但时代如此，比亚迪如果不加快新版本的迭代，就会落后于行业发展。

  在抖音上我很喜欢超哥说车，他经常说购车消费是大宗消费，买油车要冲用十年去选，买电车要冲用三到六年去选，在这样的技术迭代加速的环境下，购车消费必须理性，以你的年收入去衡量。毕竟无论是买什么车，到手落户后就开始了贬值进程，以往油车天下时代由于技术迭代不如今天新能源那么夸张的频率，所以这种贬值给人的感知并不深，但现在完全不同，我们不仅要享受技术迭代的红利，更要估计家庭的收支状况，省钱不一定省心，但多在钱包里存一些钱总没错。

  那么这次宋pro的版本升级，都升了哪些？是否值得为新款多加两万的差价呢？两个版本车型总计七款，这里从我们大家都认为现阶段性价比最高的两版本入门款说起。

  我们从对比表格能看到，这次版本更新在动力总成和续航上并没有区别，这次升级的核心在天神之眼C的系统上，包括高速NOA和代客泊车两个重要功能。而给司机最直观的升级感受除了智驾加持的新系统以外，包括从液晶仪表盘升级到了高清全液晶仪表，还有中控大屏从12.8英寸可旋转升级到了15.6英寸（不可旋转）。

  旧款的宋pro领先75公里版本没有自适应巡航、也没有车道辅助功能和主动刹车功能，就驾驶体验而言，通过长期对比亚迪产品线的成本分析和市场策略，大致推算出升级硬件部分的成本价格：

  也就是说以比亚迪以往的车型版本区别进行参考（比如汉、唐、海豹的智驾版和天神之眼版），这次宋pro智驾版的升级部分，大约在2万到3万之间，当然这里说的是按照以往车型进行选装加价，同时也参考了友商同类车型的价格差，不过软件增值服务这些并没有算在这里面，其他配件成本也高估了一些，这些仅作为参考，但保底2万左右的价格差是是合理的的评估区间。

  目前老款宋pro基本都以厂补和店内活动等形式进行了直降，有的店1万有的店更多（2025年2月下旬），这个要依据情况去谈价格，我们只按照原本官降1万也就是10.28万来算，现在厂家直降1万，总计降了2万，相比于智驾款便宜了2万多。

  我知道很多人在购车时非常容易被销售带情绪，从理性消费的“我想买辆车”到最后出4S提了仰望U8，倒不是说销售做的不对，他们为了业绩去给你讲升级款的好处也并非恶意。但是有的功能我们真的需要吗？实际上很多人对这些功能是否值得去买单是有不正确的评估的。

  无论智驾套装也好新款升级细节也罢，你永远要记住：买的不如卖的精！比方说智驾套件线万吗？并不一定，因为比亚迪月销量几十万的底气，去谈供应商时可以把成本压得很低，至于能压到多少那是人家比亚迪商业机密我们不好说，但线万元吗？未必，所以升级部分的差价只作为性价比衡量的参考而不是购车的决策因素。

  依照上面两张表可知，2万元差价按照官方标定的3.79L/百公里馈电油耗，足够跑6.6万公里续航，而如果转换为电费，那就是超出用车寿命两倍有余的70万公里。而实际测试馈电油耗（也就是传说中的黄金右脚）甚至最低能达到2.78升/百公里，如果以此来算，2万元差价足够跑10万公里以上，实际上哪怕没有黄金右脚，家里如果能装充电桩，综合公里数用油成本轻轻松松可低于2.78升/百公里。

  所以保守的说，相比于智驾版，老款dmi5.0车型与之差价的2万+，足够你按照超哥说车的建议每年1万公里跑6年。而宋pro不同于其他车型版本迭代后二手残值断崖式下降，dmi5.0的省油属性，以及庞大的车主群体，足以支撑3到6年内的基本残值保证。落地车价越低，二手残值损失也就越低，因为二手车哪怕是放到十年后再卖，与你同年但是价格几乎是两倍的唐也最多比你贵几千块钱。

  到这里，我的建议也基本告一段落，综合上述分析，请您在选购时算好账，通过你自己的实际的需求和经济情况做抉择：

  我也是第一次尝试写选购汽车建议，作为刚上路的自媒体车评人，我出身于草根，深知广大汽车消费者买车时会遇到各种困惑与不解，一个迷糊就被店家套路，高价买了顶配开回家才发现很多功能实际上根本达不到高频使用。消费的人在厂家和经销商面前是业余面对专业，所以要我们这些没有利益相关的车评人为大家解开困惑与烦恼，按需购车。

  如有不妥或者不对的地方，还请大家多多指教，如果钟爱这一个风格的选购建议，还请评论区留言支持，国内所有车企的产品我这都能做到实地试车，全程进行试驾录播，根据各渠道信息做多元化的分析和汇总，希望可以帮到大家！

  不对吧。老款指导价11.28，官降2万才9.28。新款10.28贵1万。店铺一般再优惠5000，也才贵1.5。

  新款加配了很多 ，智驾，车机系统，芯片，电动后视镜等等，现在还买老款的不知道咋想的，就为了少一万，，

  智驾版，年行驶大于2万公里三年回本是啥意思？是指差价回本吗？但是旧版不也是回本吗？

  日前，山西省大同市中级人民法院审理席某某上诉案及所涉婚约财产纠纷上诉案的审判长接受记者正常采访：本案系不公开审理的案件，一审宣判后，鉴于网上存在大量不实信息，法院在法律规定范围内最大限度回应社会关切，澄清事实。

  玩具业是美国遭受关税冲击最严重的行业之一。美国有线电视新闻网（CNN）指出，对中国生产的玩具加征高额关税，意味着曾经物美价廉的玩具将变成“奢侈品”。美国商务部多个方面数据显示，2024年美国进口了价值177亿美元的玩具，其中75%来自中国。

  △美国加州州长纽森（资料图）美国人口和经济规模第一大州加利福尼亚州州长纽森当地时间16日宣布就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济导致非常严重混乱和破坏。加州成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。

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  还可领取就业见习补贴。每人每年最高30240元!补贴条件:用人单位每月按不低于当地最低工资80%的标准对见习人员支付工作补贴。

  近日，世贸组织总干事恩戈齐·奥孔乔-伊维拉被问到有关美国和世贸组织关系的问题时，笑谈这是一个“五年来一次”的问题。记者：“（美国）共和党众议员提出动议，要求特朗普政府让美国退出世贸组织，美国现在还在“船上”吗？如果美国退出，世贸组织如何继续运作？

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  央视记者在当地时间4月12日探访特朗普大厦商店，发现里面有许多“Made in China”的标牌被价签遮盖住了。

  美国关税政策导致一些美国企业的成本大幅度的增加，一些小企业难以应对关税带来的冲击。在佛罗里达州，埃米莉·莱伊的小型文具公司正面临着十几年来最大的困境。埃米莉以未经国会讨论、滥施关税为由向特朗普等人提起了诉讼。埃米莉·莱伊在佛罗里达州的彭萨科拉经营一家小型文具公司已17年了。